Txikiaangelu-artezgailuakdiraerreminta elektrikoakgure eguneroko bizitzan askotan erabiltzen dugula, baina angelu-artezgailuen mantentze-lanak alde batera utzi ohi dira, horregatik gogorarazi nahi diet erabilera-prozesuan ere mantendu egin behar direla.
1. Egiaztatu beti elikadura-kablearen konexioa irmoa den, entxufea solte dagoen ala ez eta aldatzeko ekintza malgua eta fidagarria den.
2. Egiaztatu eskuila laburregia gastatzen den ala ez, eta ordeztu eskuila garaiz txinpartak gehiegizko txinpartak saihesteko edo armadura erretzeko eskuilaren kontaktu txarra dela eta.
3. Erreparatu erremintaren aire-sarrera eta aire-irteera ez ote dauden egiaztatzeko, eta kendu olioa eta hautsa tresnaren edozein ataletatik.
4. Koipea garaiz gehitu behar da.
5. Erremintak huts egiten badu, bidali fabrikatzaileari edo izendatutako mantentze-bulegora berrikusteko. Erreminta kaltetuta badago, erabilera anormalagatik edo desmuntatzeko eta konpontzerakoan giza akatsengatik, fabrikatzaileak, oro har, ez du dohainik konponduko edo aldatuko.
6. Egiaztatu markaangelu artezgailua.Erabili ezin diren angeluzko artezgailuak hauek dira: markarik gabekoak, argi markatu ezin direnak eta egiaztatu ezin direnak, gabeziak dituzten ala ez.
7. Egiaztatu angelu artezteko gabeziak.Bi ikuskapen metodo daude: ikuskapen bisuala, zuzenean erabili begiak angelu artezgailuaren gainazala pitzadurak eta beste arazo batzuk ikusteko;perkusioaren ikuskapena, hau da, angelu artezgailuaren ikuskapenaren zati nagusia, metodoa angelu artezgailua egurrezko mazo batekin irabaztea da. Angelu artezgailuarekin arazorik ez badago, soinu kurruskaria izan behar du, beste bat badago. soinua, arazo bat dagoela adierazten du.
8. Egiaztatu angelu-artezgailuaren biraketa-indarra.Erabili eredu sorta bereko angelu-artezgailu mota berdinak biraketa indarrari buruzko egiaztapenak egiteko, eta probatu ez diren angelu-artezgailuak ez dira instalatu eta erabili behar.
Eskuila elektrikoak DC motor edo AC kommutador motorretan erabil daitezke, hala nola erabilera orokorreko tresna elektrikoetan, hala nola eskuazulagailuaketaangelu-artezgailuak.Komutagailuarekin elkarlanean aritzeko erabiltzen da, motorraren korronte-komunztaduraz jabetzeko.Ukipen-gorputz irristakorra da motorrak (urtxintxa-kaiolaren motorra izan ezik) korrontea eroateko. Korronte zuzeneko motor batean, armadura-harilaketan eragindako indar elektroeragile alternoa aldatzeko (zuzentzeko) zereginaz ere arduratzen da. Praktikak du. motorren funtzionamenduaren fidagarritasuna eskuilaren errendimenduaren araberakoa dela neurri handi batean.
Isurien konponketa
Artezgailuen ihesak eragiten dituzten ohiko akatsak hauek dira: estatorearen ihesa, errotorearen ihesa, eskuila-eserlekuaren ihesa (metal-eskola duen angelua) eta barneko alanbrearen kaltea.
1) Kendu eskuila estatora, eskuilaren euskarria eta barneko hariak ihes egiten ari diren zehazteko.
2) Deskonektatu estatorearen eta eskuilaren euskarriaren arteko konexio-lerroa, eskuilaren euskarriak elektrizitatea isurtzen duen zehazteko.
3) Norberan neurtu errotoreak elektrizitatea isurtzen duen ala ez.
Errotorea eta eskuilen euskarria ihesagatik soilik ordeztu daitezke, eta estatora birbobinatu edo ordezkatu daiteke.
Lehenik eta behin, desmuntatu eta egiaztatu kablearen azala hondatuta dagoen.Erabili multimetroa xasisa detektatzeko, eta gero errotorea atera eta neurtu.Errotorea ihesa dagoen ala estatorea ihesa dagoen neur daiteke.Errotorea bakarrik ordeztu daiteke.Estatoreak ihes egiten du karbono-eskuilaren hautsa eta beste hondakin batzuk gehiegi pilatzen diren eta ihesa sortzen den ikusteko.Garbitu eta gero neurtu.Ihesak esan nahi du estatorearen harilkatzea ez dagoela ondo isolatuta, eta ikusi harildura oskolarekin konektatuta dagoen edo bustita dagoen.Hala ez bada, atzera bota daiteke soilik.
Angelu artezgailuaren matxurak eta arazoak konpontzeko metodoa.Angelu artezgailuak serie kitzikapen-motor bat erabiltzen du.Motor honen ezaugarria da bi karbono-eskuila eta errotorean konmutador bat dituela.
Mota honetako motorretan erretako zatirik ohikoenak kommutadorea eta errotorearen harilaren amaiera dira.
Konmutadorea erretzen bada, karbono-eskuilaren presioa, oro har, ez da nahikoa. Motorra lanean ari denean, korronteak handia izaten jarraitzen badu, karbono-eskuila azkar higatuko da.Denbora luze baten ondoren, karbonozko eskuila laburragoa izango da, presioa txikiagoa izango da eta kontaktuaren erresistentzia oso handia izango da.Une honetan, konmutagailuaren gainazaleko beroa oso larria izango da.
Harilaren zatia erre bada, angelu artezgailuak piezaren gainean presio handia egiten duela esan nahi du lanean ari den bitartean, marruskadura-indarra oso handia da eta motorra gehiegi kargatuta dagoela. indartsuegia.
Argitalpenaren ordua: 2022-11-11
